Automātiskās palaišanas{0}}stop tehnoloģijair sistēma, kasautomātiski izslēdz dzinēju, kad transportlīdzeklis darbojas tukšgaitā(piem., luksoforā) un iedarbina to no jauna, kad vadītājs atlaiž bremzi vai nospiež gāzes pedāli. Lai gan tas palīdz uzlabot degvielas efektivitāti un samazināt emisijas, tam ir arī daži trūkumi.
Automātiskās palaišanas{0}}stop tehnoloģijas trūkumi:
Palielināts startera un akumulatora nodilums
Bieža dzinēja restartēšana rada papildu slodzistartera motorsunakumulators, kas ved uzātrāks nodilums un īsāks kalpošanas laiks.
Daudzi transportlīdzekļi ar šo sistēmu prasaīpaši augstas veiktspējas{0}}akumulatori, kuru nomaiņa ir dārgāka.
Aizkavēta reakcija un samazināts braukšanas komforts
Sistēma var izraisīt aneliela kavēšanāsdzinēja restartēšanas laikā, kas var būt apgrūtinoši, īpaši apstāšanās{0}}un-satiksmes gadījumā.
Daži autovadītāji var justiesraustīšanāskad dzinējs tiek restartēts, ietekmējot vispārējo braukšanas komfortu.
Palielināts dzinēja nodilums
Atkārtota dzinēja izslēgšana un restartēšana varpalielināt dzinēja detaļu nodilumu, jo īpaši vecākos dzinējos vai transportlīdzekļos, kurus bieži izmanto intensīvā satiksmē.
Ierobežots degvielas ietaupījums noteiktos apstākļos
Situācijās, kad dzinējs bieži apstājas un iedarbojas (piemēram, laikāīsi ceļojumi vai auksts laiks), degvielas ietaupījums var būt minimāls.
Ārkārtīgi aukstos apstākļos sistēma var nedarboties efektīvi, jo dzinējam ir jāpaliek siltam, lai nodrošinātu optimālu darbību.
Augstākas uzturēšanas izmaksas
Transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar automātisko palaišanas{0}}apturēšanu, ir nepieciešamaspēcīgākas baterijas (AGM vai EFB akumulatori), izturīgi starteri, unpastiprināti ģeneratori, kas ved uzaugstākas uzturēšanas un nomaiņas izmaksas.
Ne vienmēr efektīva satiksmes sastrēgumos
Smagas satiksmes apstākļos, kad dzinējs bieži izslēdzas un ieslēdzas no jauna,sistēma var kļūt kaitinošaun var pat samazināt paredzamos ieguvumus.
Iespējamā ietekme uz gaisa kondicionēšanas un komforta funkcijām
Kad dzinējs apstājas,gaisa kondicionēšanas un apkures sistēmasvar nedarboties tik efektīvi, samazinot salona komfortu, īpaši karstā vai aukstā laikā.
Secinājums
Kamērautomātiskās palaišanas{0}}stop tehnoloģijapalīdz uzlabot degvielas efektivitāti un samazināt izmešusnegatīvās puses, piemēram, palielināts detaļu nodilums, augstākas apkopes izmaksas un iespējamais braukšanas diskomforts. Daudzi autovadītāji to izvēlasatspējot sistēmuja viņu transportlīdzeklis to atļauj, īpaši pilsētas satiksmē vai ekstremālos laikapstākļos.
