1: Vai tu zināji?
W dzinējs ir ekskluzīva dzinēja tehnoloģija, ko izstrādājis Volkswagen Vācijā. Tas veidots, sakārtojot V dzinēja cilindrus ar nelielu nobīdi, veidojot W formas konfigurāciju. Citiem vārdiem sakot, W dzinēja cilindru izvietojums sastāv no divām mazām V formām, kas sakārtotas V formā.
2: Princips
Daudzi cilvēki pieņem, ka W dzinēja cilindru izvietojums ir veidots kā "W", tāpat kā V dzinēja cilindri veido V formu. Tomēr tas nav pilnīgi precīzi. W dzinēja cilindru izkārtojums ir tikai aptuveni W formas; stingri ņemot, tas joprojām pieder V dzinēju saimei, vismaz kā V dzinēja variants.
3: priekšrocības un trūkumi
Priekšrocības:
Īsāks dzinējs un kloķvārpsta, kā rezultātā ir kompakta struktūra.
Piemērots lietošanai liela tilpuma transportlīdzekļos.
Trūkumi:
Sarežģīta struktūra, kas palielina ražošanas un uzturēšanas izmaksas.
4: Kādi ir modeļi?
Šobrīd W dzinēji ir izmantoti dažādās cilindru konfigurācijās: W8, W12, W16 un pat W18. W8 dzinējs tika izmantots tikai Volkswagen Passat W8 ar 4 litru darba tilpumu un maksimālo jaudu 270 zirgspēki pie 6000 apgr./min. Tas bija aprīkots ar Volkswagen 4MOTION visu riteņu piedziņas sistēmu un standarta sešpakāpju pārnesumkārbu. Volkswagen W12 dzinējs tiek izmantots tādos vadošajos modeļos kā Phaeton, Bentley un Audi A8 6.0 sērijveida automobiļi. Turklāt konceptuālais sporta auto Volkswagen W12 arī izmanto šo dzinēju. W12 dzinēja darba tilpums ir 6 litri, un tā maksimālā jauda ir 420 zirgspēki pie 6000 apgr./min. Volkswagen Ziemeļamerikas autoizstādē demonstrēja konceptauto Bugatti EB16-4 Veyron ar W16 dzinēju. W16 dzinēja darba tilpums ir 8 litri, gājiens un urbums 86mm, 64 vārsti, un tā maksimālā jauda ir 1001 zirgspēks pie 6000 apgr./min.
