Izskaidrots dubultsajūga process
Ir nepieciešama viena sajūga kustība, lai to izņemtu no pārnesuma, un vēl viena sajūga kustība, lai to ievilktu atpakaļ nākamajā pārnesumā.
Tāpēc to sauc par dubultsajūgu.
Vienreiz nospiediet sajūga pedāli, lai to ieslēgtu pārnesumā
Nospiediet sajūga pedāli uz leju, lai to izbīdītu un
Pēc tam vēlreiz nospiediet dubultsajūgu, lai to atkal ieslēgtu nākamajā pārnesumā.
Dubultā sajūga sajūta
Dubultsajūgs nav kā braukšana ar standarta automašīnu.
Braucot, abas kājas darbojas saskaņoti ar otru.
Klausieties apgriezienus. It īpaši, ja atrodaties kalnā, jūs nevēlaties, lai jūsu apgriezieni pazeminātos tik zemi, ka, atlaižot sajūgu, jūs velkat motoru.
Atlaižot sajūgu, pārliecinieties, vai jūsu apgriezieni ir pietiekami augsti, lai neapstādinātu kravas automašīnu. Tai jābūt harmoniskai kustībai starp jūsu divām kājām un pārnesumu pārslēgšanu. Vienkārši apvelciet to un izslēdziet to. Nepiespiediet maiņu.
Ja jūtat pretestību, jūs to nedarāt pareizi. Pārslēdzējam vajadzētu slīdēt iekšā un ārā kā nazis caur karstu sviestu. Kustībai jābūt jaukai un gludai, ja tā tiek veikta pareizi.
Darbojas sajūga bremze
Sajūga mērķis ir palēnināt pārnesumkārbu tieši tik daudz, lai vadītājs to varētu ieslēgt pārnesumā.
Kad sajūgs ir pilnībā nospiests līdz grīdai, tiek iedarbināta sajūga bremze.
Vienīgā reize, kad ir jāieslēdz sajūga bremze, ir transportlīdzekļa pārvietošana no pilnīgas apstāšanās.
Ja, pārvietojoties pa ceļu, izmantojat dubulto sajūgu, katru reizi ir nepieciešams tikai nospiest sajūgu apmēram par pusi līdz trīs ceturtdaļām.
Atcerieties, ka nedrīkst pilnībā nospiest sajūgu uz grīdas. Ja jūs to pilnībā nospiežat līdz apakšai, jūs galu galā izdegsit sajūga bremzi. Jūs vēlaties to tikai staigāt, tāpēc katru reizi, kad maiņu maināt, nospiediet to uz leju pusi līdz trīs ceturtdaļas no ceļa.
Padomi par nepieciešamo spiedienu, lai darbotos sajūga bremzes
Dubultsajūgs var būt nedaudz grūts, jo katrs kravas automobilis ir atšķirīgs, jo katram ir atšķirīgas sajūga atsperes.
Sajūga atsperes ieslēdz un izslēdz sajūgu. Ja neizmantojat pietiekamu spiedienu un pietiekami spēcīgi nospiežat sajūgu, tas vienkārši neieslēgsies vai arī noslīpsiet pārnesumu.
Savukārt, nospiežot sajūga pedāli pret grīdu, jūs ieslēdzat sajūga bremzi, ko arī nevēlaties. Vienkārši atlaidiet pedāli iekšā un ārā. Praktizējot jūs sajutīsiet pareizo spiedienu un uzzināsiet, kas sajūgam patīk un kas nepieciešams, lai to darbinātu. Tas ir sajūtas jautājums.
Atlaižot sajūgu, uzmanieties, lai sajūgs netiktu izmests. Atvieglojiet sajūgu un atvieglojiet sajūgu. Nekad neizmantojiet straujas kājas kustības.
Bet atcerieties, ka sajūgšanas laikā pārāk mazs spiediens nedarbosies un nedarbosies arī pārāk liels.
Sajūtiet pedāli un eksperimentējiet un noskaidrojiet, cik liels spiediens ir nepieciešams, lai to nospiestu trīs ceturtdaļas no ceļa.
Peldošie pārnesumi — pārslēgšana, neizmantojot sajūgu
Pārslēgšanu bez sajūga ieslēgšanas sauc par peldošajiem pārnesumiem.
Daži cilvēki uzskata, ka nav nepieciešams izmantot sajūgu. Ja jums tas ir pietiekami labs, tas nav nepieciešams.
Tomēr mehāniķi bieži ieteiks izmantot sajūgu, jo tas atvieglo pāreju no transportlīdzekļa, kas atrodas piedziņas režīmā, un bez piedziņas, un pēc tam atkal ieslīd pie piedziņas transmisijai. Daži kravas automašīnu vadītāji dod priekšroku vienai pārslēgšanas metodei. Daži dod priekšroku otram.
Sajūga uzdevums ir nodrošināt, lai piedziņas pāreja noritētu vienmērīgi. Neatkarīgi no tā, cik gludi pārslēdzat pārnesumus bez sajūga, mehāniķis jums pateiks, ka visā piedziņas līnijā ir nedaudz grūtāk nekā tad, ja jūs to izmantotu.
Atkarībā no pārnesuma, kurā esmu, dažreiz es peldošu pārnesumus. Manam Pīterbiltam ir vieglāk ieslīdēt iekšā un ārā no dažiem pārnesumiem.
Kad es pāreju no zemā diapazona uz augstāko diapazonu, tam patīk sajūgs. Bet es nokļūstu noteiktā diapazonā, tas pārslēdzas nedaudz vieglāk bez sajūga
Kad es pārslēdzu pārnesumus bez sajūga, es pārslēgšu pārnesumu un piecas vai desmit sekundes nelieku jaudu droselei, tāpēc es neieslēdzu jaudu, vienlaikus pārslēdzot pārnesumus.
Tad starp piedziņas līniju bez sajūga un motoru nav spēcīga trieciena. Es ļaušu tai iedarbināt pārnesumu un pēc tam atkal iedarbināšos ar degvielu, nevis spiedīšu to ar degvielas pedāli.
