L pārnesums apzīmē zemo pārnesumu, jo L ir angļu vārda "LOW" saīsinājums. Tomēr L pārnesums nav paredzēts tikai pārnesumkārbas augstākā pārnesuma ierobežošanai; tam ir plašs lietojumu klāsts dažādos braukšanas scenārijos.
Risinot satiksmes sastrēgumus, it īpaši uz pilsētas ceļiem, L pārnesuma izmantošana var būt labāka par D pārnesumu. Ieslēdzot L pārnesumu, var izvairīties no saraustīšanas sajūtas, ko izraisa bieža pārnesumu pārslēgšana automātiskajā pārnesumkārbā, vienlaikus samazinot pārnesumkārbas bojājumus. Mēs visi zinām, cik kaitinoši ir nepārtraukti pārslēgt ātrumus sastrēgumā, un, izmantojot L pārnesumu, šo situāciju var ievērojami uzlabot.
Transportlīdzekļiem ar zema darba tilpuma dzinējiem braukšana kalnup var būt samērā sarežģīts uzdevums. Tomēr, izmantojot L pārnesumu, transportlīdzeklis var nodrošināt lielāku griezes momentu, tādējādi uzlabojot transportlīdzekļa jaudu. Braucot pretī stāviem kalniem, lielais L pārnesuma griezes moments var viegli pārvarēt šo izaicinājumu.
Turklāt, braucot lejup, izmantojot L pārnesumu, transportlīdzeklis var darboties arī zemā pārnesumā. Šobrīd mēs varam pilnībā izmantot pārnesumkārbas dzinēja bremzēšanu, lai kontrolētu transportlīdzekļa ātrumu, kas nozīmē, ka mēs varam izmantot dzinēja jaudu bremzēšanas darbībām. Tādā veidā mēs varam izvairīties no ilgstošas bremzēšanas, samazinot bremžu kluču nodilumu un novēršot bremzēšanas efektivitātes samazināšanos.
