1. Pirmais, kam jāpievērš īpaša uzmanība, ka braucot ar traktoru ir jāskatās, vai aiz muguras nav mašīna, jācenšas pēc iespējas mazāk apdzīt, un mazāk jāmaina joslas, jo traktors ir garš, grūti mainīt joslu, un arī apdzīšana ir ļoti degvielas ietilpīga, tāpēc mēģiniet pēc iespējas vairāk palikt automašīnā. Pa ceļu brauciet ar nemainīgu ātrumu.
2. Tā kā mašīnas priekšpuse un rati ir savienoti ar instrumentu, bremzējot ir jābremzē automašīnas virsbūve, un automašīnas priekšpusē nav bremžu, kas jutīsies savādāk nekā citiem auto. Šī bremzēšanas metode ir jāizmanto.
3. Traktori parasti pārvadā lielas kravas, un korpuss ir ļoti garš, tāpēc, griežot virsbūvi, tas ir jāapzinās un jāpagriežas piemērotā leņķī. Parasti pagrieziena leņķis ir vairāk nekā par vienu metru lielāks nekā galvenajam transportlīdzeklim. pagrieziens.
4. Traktora braukšana atpakaļgaitā prasa vairāk prakses. Braucot atpakaļgaitā, jums skaidri jāredz atpakaļskata spogulis un jābrauc atpakaļgaitā lēni. Tā kā traktora korpuss ir pārāk garš, traktora virziens nav īpaši jutīgs. Braucot atpakaļgaitā, mēģiniet pēc iespējas mazāk izmantot stūri.
5. Tā ir arī prasme braukt ar traktoru, lai nosvērtu mārciņas. Mašīnai lēnām jātuvojas mārciņām, bet ne mārciņām. Šajā laikā zemā ātruma pārnesums un gāzes pedālis radīs automašīnai sajūtu, ka tā var nekavējoties nodzist. Tas ir, lai ātri nosvērtu mārciņas un nosvērtu mārciņas. Ātrums var būt ātrs, bet arī drošības priekšnoteikums.
6. Braucot ar traktoru kalnup, mēģiniet steigties pa nogāzi, kad apstākļi to atļauj. Ja sajūgs tiek izmantots, lai pārslēgtu lejup, braucot kalnā, automašīnas jauda strauji samazināsies, parādot, ka nav spēka kāpšanai, un bieža pārslēgšana izraisīs Automašīnas degvielas patēriņš palielinās.
