Apkopes salīdzinājums
Tā kā PHEV un HEV ir iekšdedzes dzinēji, apkopes prasības ir līdzīgas parastajiem transportlīdzekļiem. Elektriskajai sistēmai (akumulatoram, motoram un saistītajai elektronikai) parasti ir nepieciešama minimāla plānotā apkope, un reģeneratīvās bremzēšanas dēļ bremžu sistēmas parasti kalpo ilgāk nekā tradicionālajos transportlīdzekļos.
Pilnīgi elektriskiem transportlīdzekļiem parasti ir nepieciešama mazāka apkope nekā parastajiem transportlīdzekļiem, jo:
Akumulatoram, motoram un saistītajai elektronikai nav nepieciešama regulāra apkope
Ir mazāk šķidrumu, piemēram, motoreļļas, kam nepieciešama regulāra apkope
Bremžu nodilums ir ievērojami samazināts reģeneratīvās bremzēšanas dēļ
Ir daudz mazāk kustīgo daļu, salīdzinot ar parasto degvielas dzinēju.
Akumulatoru apkope
Šajos transportlīdzekļos izmantotajiem uzlabotajiem akumulatoriem ir ierobežots uzlādes ciklu skaits (cik reižu akumulatoru var uzlādēt un izlādēt, saukts arī par "cikla kalpošanas laiku"). Sazinieties ar izplatītāju par akumulatora darbības laiku un garantijām un apsveriet ražotāja bateriju pārstrādes politiku. Dažas automobiļu akumulatoru sistēmas izmanto šķidro dzesēšanas šķidrumu, lai uzturētu drošu darba temperatūru. Šīm sistēmām var būt nepieciešamas regulāras pārbaudes. Lai iegūtu papildinformāciju, jautājiet savam izplatītājam vai skatiet īpašnieka rokasgrāmatu.
Akumulatori transportlīdzekļos ar elektrisko piedziņu parasti ir konstruēti tā, lai tie darbotos visu paredzamo transportlīdzekļa kalpošanas laiku. Tāpat kā parasto transportlīdzekļu dzinēji, arī elektrisko transportlīdzekļu (EV) uzlabotie akumulatori ir paredzēti ilgākam kalpošanas laikam, taču tie ar laiku nolietojas. Lai gan nav pieejami visaptveroši dati par EV akumulatoru kļūmēm, vairāki ražotāji saviem EV akumulatoriem piedāvā 8-gads/100,000-jūdžu garantiju.
Ražotāji parasti nepublicē nomaiņas akumulatoru cenas, taču, ja akumulators tomēr ir jānomaina ārpus garantijas, sagaidāms, ka tas būs ievērojami izdevumi. Tomēr sagaidāms, ka akumulatoru cenas samazināsies, pilnveidojoties tehnoloģijām un palielinoties ražošanas apjomiem.
Drošības prasības
Tirdzniecībā pieejamiem transportlīdzekļiem ar elektrisko piedziņu ir jāatbilst Federālajiem mehānisko transportlīdzekļu drošības standartiem un jāveic tādas pašas stingras drošības pārbaudes kā parastajiem transportlīdzekļiem, ko pārdod Amerikas Savienotajās Valstīs. Izņēmums ir apkārtnē esošie elektriskie transportlīdzekļi, uz kuriem attiecas mazāk stingri standarti, jo tie parasti attiecas tikai uz zema ātruma ceļiem, kā noteikts valsts un vietējos noteikumos.
Pilnīgi elektriskiem transportlīdzekļiem, PHEV un HEV ir augstsprieguma elektriskās sistēmas, kuru spriegums parasti ir no 100 līdz 600 voltiem. To akumulatoru komplekti ir iesaiņoti noslēgtos apvalkos un atbilst testēšanas standartiem, kas pakļauj akumulatorus tādiem apstākļiem kā pārlādēšana, vibrācija, ekstremālas temperatūras, īssavienojums, mitrums, ugunsgrēks, sadursme un iegremdēšana ūdenī. Ražotāji izstrādā šos transportlīdzekļus ar izolētām augstsprieguma līnijām un drošības elementiem, kas deaktivizē elektrisko sistēmu, kad tie konstatē sadursmi vai īssavienojumu. Pilnībā elektriskiem transportlīdzekļiem parasti ir zemāks smaguma centrs nekā parastajiem transportlīdzekļiem, padarot tos stabilākus un mazāku iespēju apgāzties.
