Nav obligāti. Lai gan agrīnajos elektriskajos transportlīdzekļos (EV) dažkārt bija mazāk jaudīgas gaisa kondicionēšanas sistēmas, lai taupītu akumulatora enerģiju, mūsdienu EV parasti ir tikpat efektīvas-vai pat efektīvākas- nekā benzīna transportlīdzekļos.
EV bieži izmanto elektriskos kompresorus, nevis ar dzinēju{0}} darbināmus, tādējādi ļaujot maiņstrāvas sistēmai darboties neatkarīgi no dzinēja apgriezienu skaita. Tas nozīmē, ka dzesēšanu var nodrošināt vienmērīgi pat tad, ja transportlīdzeklis darbojas tukšgaitā vai ar mazu ātrumu.
Tomēr, tā kā EV visas funkcijas, tostarp klimata kontrole, paļaujas uz akumulatora enerģiju, intensīva maiņstrāvas izmantošana var samazināt braukšanas attālumu. Tomēr akumulatora efektivitātes uzlabojumi un HVAC (apkure, ventilācija un gaisa kondicionēšana) tehnoloģijas,-piemēram, siltumsūkņi-ir ievērojami samazinājušas šo ietekmi daudzos jaunākos EV modeļos.
Tādējādi veiktspējas ziņā EV gaisa kondicionētāji ir salīdzināmi ar benzīna automobiļiem, lai gan enerģijas pārvaldība var atšķirties.
