Pēc ekspertu domām, ja vadītājs iedarbina rokas bremzi, kamēr automašīna ir ieslēgta D (Drive) pārnesumā pie sarkanās gaismas, tas var noslogot griezes momenta pārveidotāju un transmisiju un izraisīt strauju eļļas temperatūras paaugstināšanos. Tas ir īpaši problemātiski automašīnām ar divu sajūgu transmisiju, jo tas var saīsināt sajūga plākšņu un transmisijas kalpošanas laiku.
Lai droši apturētu transportlīdzekli un novērstu ripošanu, ieteicamā pieeja ir šāda: nospiediet bremžu pedāli, pārslēdziet pārnesumu uz N (neitrāls), ieslēdziet rokas bremzi, pēc tam nospiediet bremžu pedāli, pārslēdziet uz P (stāvvieta) un beidzot pagriezieties. no motora. Šo darbību veikšana nodrošina, ka transportlīdzeklis paliek droši novietots stāvvietā un palīdz izvairīties no iespējamiem apdraudējumiem.
D pārnesums, ko parasti dēvē par piedziņas pārnesumu, ir paredzēts parastajiem ceļa apstākļiem. Tomēr, braucot pa kalnainiem ceļiem, ir svarīgi pareizi noregulēt pārnesumu, lai brauktu dažādos reljefos. Nepareiza pārnesumu izmantošana var izraisīt dzinēja un bremžu bojājumus, kā arī intensīvu berzi starp transportlīdzekļa sastāvdaļām, palielinot drošības riskus.
Jebkurā situācijā ir ļoti svarīgi pareizi vadīt transportlīdzekli un saglabāt labus braukšanas ieradumus, lai nodrošinātu drošību un optimālu transportlīdzekļa veiktspēju. Pareizu ekspluatācijas darbību ievērošana ne tikai pagarina automašīnas kalpošanas laiku, bet arī ievērojami samazina iespējamo negadījumu risku.
