Akumulatora temperatūra 50 grādi nav normāla, iespējams, automašīnai braucot ar lielu ātrumu vai ātrās uzlādes laikā, akumulatora temperatūra uz īsu brīdi paaugstināsies, bet ilgstoši augsta temperatūra neveicina transportlīdzekļa darbību, un tas arī radīs lielākus akumulatora zudumus. Tiek saprasts, ka elektrisko transportlīdzekļu akumulatoru temperatūra ir 0-40 grādu diapazonā, kas ir salīdzinoši normāli. Ja akumulatora temperatūra ir pārāk zema vai pārāk augsta, tas ietekmēs tā veiktspēju, uzlādes un izlādes efektivitāti, kalpošanas laiku utt.
Ja jaunais enerģijas transportlīdzeklis braukšanas laikā konstatē, ka automašīnas akumulatora temperatūra ir pārāk augsta, uz paneļa iedegsies arī akumulatora pārkaršanas brīdinājuma gaisma. Auto īpašniekiem ieteicams pēc iespējas ātrāk pārtraukt braukšanu un izvēlēties drošu vietu stāvvietas apskatei, lai neradītu drošības problēmas. Akumulatora pārkaršanas cēlonis var būt ilgstoša braukšana lielā ātrumā, viena akumulatora atteice akumulatoru komplektā, akumulatora vai ķēdes novecošana u.c. Elektromobiļu akumulatoru sistēmas precizitātes dēļ ieteicams to kapitāli remontē profesionāli tehniķi, lai nodrošinātu drošību.
Ja akumulators uzlādes procesa laikā ir pārkarsis augstā temperatūrā, ir nepieciešams laikus atvienot uzlādes barošanas avotu, lai pārtrauktu uzlādi, un noskaidrot problēmu, pārbaudot lādētāju, uzlādes līniju, transportlīdzekļa uzlādes spaili, transportlīdzekļa akumulatora sistēmu utt. Lai gan lielākajai daļai jauno enerģijas transportlīdzekļu akumulatoru sistēmu ir pārkaršanas aizsardzības funkcijas, ja akumulators ir pārkarsis augstā temperatūrā, tas arī ir jārisina savlaicīgi, lai izvairītos no drošības negadījumiem, piemēram, spontānas aizdegšanās un eksplozijas.
Akumulatori ir viena no elektrisko transportlīdzekļu galvenajām sastāvdaļām, lai nodrošinātu transportlīdzekļa veiktspēju un normālu lietošanu, kā arī regulāri jāapkopj, kā arī jāpievērš uzmanība to lietošanas statusam.
