Faktiski 600 apgr./min tukšgaitas ātrums nav nekas neparasts daudzos mūsdienu automašīnu modeļos un atbilst īpašām dizaina un veiktspējas prasībām. Ir svarīgi atzīmēt, ka katram dzinējam ir savs noteiktais tukšgaitas apgriezienu diapazons.
Ražotāji kalibrē tādus parametrus kā droseles atvērums un degvielas iesmidzināšanas tilpums, lai nodrošinātu stabilu dzinēja darbību pie noteikta apgriezienu skaita, novēršot tādas problēmas kā apstāšanās, kas var rasties, ja tukšgaitas apgriezieni ir pārāk zemi. Tāpēc tukšgaitas ātrums 600 RPM zināmā mērā ir normāls raksturlielums.
Zemāku tukšgaitas ātrumu priekšrocības
Tukšgaitas ātruma samazināšanai var būt noteiktas priekšrocības. Piemēram, pētījumi ārzemēs ir parādījuši, ka tukšgaitas ātruma samazināšana par 100 apgr./min var ietaupīt nelielu degvielas daudzumu. Tomēr pārāk zemi tukšgaitas apgriezieni var izraisīt sliktāku sadegšanas kvalitāti un ievērojamu dzinēja vibrāciju.
Optimālā tukšgaitas ātruma noteikšana
Lai noteiktu ideālo tukšgaitas apgriezienu skaitu, parasti ir ieteicams izmantot zemāko apgriezienu skaitu, pie kuriem dzinējs darbojas vienmērīgi bez vibrācijām. Ja tukšgaitas ātrums ir pārāk zems, iespējamie cēloņi var būt:
Nepareizi funkcionējošs tukšgaitas gaisa kontroles vārsts
Problēmas ar degvielas sprauslām
Eļļas viskozitātes izmaiņas
Ja rodas kādas problēmas, ir ieteicams pārbaudīt transportlīdzekli profesionālam mehāniķim, lai nodrošinātu optimālu dzinēja darbību.
