Pastāv cieša saikne starp transportlīdzekļa kāpšanas spēju un tā griezes momentu, kas atspoguļo dzinēja jaudu un ir viens no galvenajiem faktoriem, kas ietekmē transportlīdzekļa veiktspēju. Parasti transportlīdzekļiem ar lielu griezes momentu patiešām ir labāka saķere, it īpaši pie maziem ātrumiem, sniedzot tiem ievērojamas priekšrocības kāpšanas veiktspējā. Piemēram, tādi modeļi kā Haval H9 un Toyota Prado ir pazīstami ar savu jaudīgo griezes momentu.
Tomēr, runājot par paātrinājumu, griezes moments vien pilnībā nenosaka transportlīdzekļa veiktspēju. Lai gan griezes moments ir spēks, kas rada rotāciju, faktisko paātrinājuma spēju ietekmē arī citi faktori. Papildus griezes momentam izšķirošs rādītājs ir arī jauda. Jauda nosaka transportlīdzekļa maksimālo ātrumu, savukārt griezes moments galvenokārt ietekmē paātrinājuma veiktspēju.
Sporta automašīnas ir labs piemērs. Tiem parasti ir liela jauda, kas ļauj sasniegt iespaidīgu paātrinājumu un maksimālo ātrumu, taču kāpšanas spējas var būt salīdzinoši vājākas. Tas ir tāpēc, ka sporta automašīnas koncentrējas uz ātru lielu ātrumu, nevis uz veiktspēju mazā ātrumā. Tāpēc, pat ja to griezes moments nav īpaši augsts, sporta automobiļi joprojām var uzrādīt izcilu veiktspēju taisnās līnijas paātrinājumā.
Rezumējot, lai gan griezes moments būtiski ietekmē automobiļu veiktspēju, lai visaptveroši novērtētu transportlīdzekļa paātrinājuma spēju, ir jāņem vērā arī tādi faktori kā jauda. Tādējādi, iegādājoties transportlīdzekli, ir svarīgi pievērsties ne tikai griezes momentam, bet arī jaudai un citiem rādītājiem, lai nodrošinātu, ka izvēlaties savām vajadzībām atbilstošu modeli.
