Pussajūga izmantošana, paātrinot īsu laiku, būtiski neietekmēs. Tomēr, to darot ilgstoši, var palielināties sajūga nodilums. Ja pamanāt apdeguma smaku, pussajūgu un paātrinot, tas norāda, ka transportlīdzekļa sajūgs jau ir neparastā nodiluma stāvoklī. Līdz ar to ikdienas braucienā ir jāapgūst noteiktas tehnikas, lai nodrošinātu vienmērīgu pārnesumu pārslēgšanu un izvairītos no nevajadzīga sajūga nodiluma, kā arī apstāšanās iedarbināšanas laikā.
Ja transportlīdzeklis joprojām var darboties normāli, nav tūlītējas nepieciešamības nomainīt. Parasti tas tiek uzskatīts par normālu. Tomēr, strādājot ar lieliem apgriezieniem minūtē vai ilgstoši paliekot pussajūga stāvoklī, no sajūga plāksnes var rasties apdeguma smaka. Atklājot šo smaku, nekavējoties ļaujiet automašīnai darboties tukšgaitā un ļaujiet tai pašam atdzist. Pastāvīgi gadījumi var novest pie tā, ka priekšējie riteņi zaudē saķeri, radot zināmu risku un sabojāt sajūgu.
Dažiem apdeguma smaka liecina, ka sajūgs slīd. Braukšanas turpināšana šādos apstākļos var izraisīt sajūga plāksnes, sajūga spiediena plāksnes, spararata nodilumu, sajūga tērauda plāksnes deformāciju vai sajūga plāksnes nodilumu līdz robežai vai pat atdalīšanu. Turklāt ilgstoša slīdēšana un no tās izrietošā intensīva berze un augsta temperatūra var izraisīt smagu nodilumu vai deformāciju starp spiediena plāksni un spararatu. Ārkārtējos gadījumos pastāv pat ugunsgrēka risks. Tāpēc, ja rodas apdeguma smaka un slīdēšanas problēmas, pirms braukšanas turpināšanas nekavējoties jānoskaidro izslīdēšanas cēlonis un jāveic nepieciešamie pielāgojumi vai remontdarbi.
