Parasti, lai pārslēgtu pārnesumus, braucot ar automātisko automašīnu, nav nepieciešams nospiest bremzi. Automātiskā pārnesumkārba nodrošina ērtu veidu, kā pārslēgt pārnesumus, padarot braukšanas pieredzi ērtāku. Ja vadītājam ir jāpārslēdzas no viena pārnesuma uz citu, piemēram, D (braukšana), N (neitrāls), L (zems), S (sporta) un M (manuālais), parasti to var izdarīt tieši, bez nepieciešamības lai nospiestu bremzi.
Tomēr īpašās situācijās ir jāveic papildu piesardzības pasākumi. Piemēram, pārslēdzoties no P (Park) vai R (atpakaļgaitas) uz citiem pārnesumiem, piemēram, braucot atpakaļgaitā vai pārvietojoties no stāvvietas, drošības nolūkos ir nepieciešams nospiest bremzes.
P ir stāvvietas pārnesums, un, lai nostiprinātu transportlīdzekli, ir jānospiež bremzes. Tāpat arī pārslēgšanai uz R ir nepieciešama bremžu palīdzība. Lai gan N (neitrālai) nav obligāti jānospiež bremzes, kad tas ir ieslēgts, ieteicams nospiest bremzi, lai izvairītos no inerces izraisītas ripošanas, nodrošinot drošību procesa laikā.
Pārslēdzot pārnesumus, ir svarīgi ne tikai apsvērt, vai ir nepieciešams nospiest bremzi, bet arī saskaņot transportlīdzekļa ātrumu ar atbilstošu pārnesumu, lai braukšana būtu vienmērīga. Turklāt bremžu spiedienam ir izšķiroša nozīme. Ja bremžu spiediens ir pārāk mazs, bremžu pedāļa sensors var nenoteikt bremzēšanas darbību, apgrūtinot pārnesumu pārslēgšanu un ietekmējot transportlīdzekļa bremzēšanas veiktspēju. Tāpēc, pārslēdzot pārnesumus, ir svarīgi piemērot atbilstošu bremžu spiedienu - ne pārāk vieglu, ne pārāk smagu.
