1: kas tas ir?
DAS (Direct-Acting Steering) ir stūrēšanas sistēma, kas tradicionālos mehāniskos savienojumus aizstāj ar pilnībā elektroniski vadāmu sistēmu.
2: Priekšrocības:
Tiešā digitālā signāla ievade: sistēma novērš mehāniskos komponentus, kas var izraisīt stūrēšanas aizkavēšanos, tādējādi nodrošinot precīzāku un atsaucīgāku stūrēšanu.
Likvidējot mehāniskos savienojumus, stūri neietekmē triecieni no ceļa uz riteņiem, nodrošinot uzlabotu komfortu.
Pielāgojami iestatījumi ļauj pielāgot stūrēšanas palīgmehānismu un stūrēšanas attiecību, nodrošinot personalizētu braukšanas pieredzi.
3: Vai tu zināji?
Runājot par ceļa sajūtu, DAS sistēma ar sensoru palīdzību apkopo datus par ceļa apstākļiem un riteņu vibrācijām. Pēc tam tas izmanto stūres atgriezeniskās saites izpildmehānismus, lai simulētu ceļa sajūtu un pat atgriezeniskās saites spēku, griežot riteni.
Bez mehāniskiem savienojumiem sadursmes gadījumā tiek samazināta stūres statņa ielaušanās, uzlabojot transportlīdzekļa drošību.
Transmisijas sastāvdaļa saglabā mehāniskās transmisijas daļas, tāpēc, elektroniskajai sistēmai atteicoties, sajūgs automātiski noslēdzas, ļaujot vadītājam saglabāt kontroli pār transportlīdzekli.
4: Princips:
DAS Line-Controlled Active Steering sistēmai ir līdzīga struktūra kā tradicionālajām stūres sistēmām, kas sastāv no stūres, stūres statņa un stūres mehānisma. Tomēr tajā ir iekļauti trīs ECU (elektroniskā vadības bloka) komplekti, stūres atgriezeniskās saites izpildmehānisms aiz stūres un sajūgs. Trīs ECU komplekti saņem signālus no stūres rata kustības un pārraida tos uz trim motoru komplektiem. Divi no motoriem kontrolē riteņa griešanās leņķi un ātrumu, bet viens motors simulē ceļa atgriezeniskās saites spēkus. Papildu mehāniskā struktūra ir iekļauta kā rezerves, ja visi trīs ECU komplekti neizdodas.
