Automašīnas ģenerators, kas ir svarīga barošanas avota sastāvdaļa, var izraisīt dažādas problēmas, ja tas darbojas nepareizi. Tātad, kad sabojājas automašīnas ģenerators, vai to var salabot?
Ģeneratora atteices pazīmes ietver: akumulatora sprieguma mērīšanu pirms un pēc transportlīdzekļa iedarbināšanas, kas var norādīt uz ģeneratora darba stāvokli; normālos apstākļos tam jābūt no 13 V līdz 14 V.
Ja pēc dzinēja iedarbināšanas ģenerators jūtas pārāk karsts, tas var norādīt uz nepareizu darbību. Novērošana, vai ģenerators rada neparastus trokšņus vai vibrācijas, var liecināt par problēmām ar jostas spriegotāju vai gultņiem.
Biežas ģeneratora kļūmes un risinājumi: nodilušas oglekļa sukas ir izplatīta problēma, kas ietekmē strāvas padevi un magnētiskā lauka veidošanos. Oglekļa suku nomaiņa var salabot ģeneratoru, un tas ir salīdzinoši lēts un viegli pieejams risinājums.
Ja remonta pakalpojumi autoveikalā nav pieejami, varat pats demontēt ģeneratoru, salabot un pēc tam atkārtoti uzstādīt, kas var būt izdevīgi un ērti.
Tālāk ir ģeneratora defektu labošana un nomaiņa: nelielas problēmas var novērst, nomainot sastāvdaļas, piemēram, nomainot oglekļa sukas. Tomēr, ja rodas nopietnas problēmas, piemēram, sadeguši vara tinumi ģeneratora iekšpusē, var būt nepieciešams nomainīt visu ģeneratoru. Ģeneratora nomaiņas izmaksas var būt salīdzinoši augstas, tāpēc iekšējo komponentu nomaiņas izvēle var nebūt visrentablākā iespēja.
