1: Kāda ir tā izmantošana?
Sadales kārba ir ierīce, kas sadala dzinēja jaudu un var pārnest jaudu uz aizmugurējo asi vai gan priekšējo, gan aizmugurējo asi. Pilnpiedziņas režīmā priekšējā un aizmugurējā ass ir stingri savienotas, ļaujot sadalīt 50:50 jaudas. Pārnesumkārba ar "zema diapazona četru riteņu piedziņas" režīmu var palielināt griezes momentu, pielāgojot pārnesumu attiecības, kas ir izdevīgi, lai uzlabotu transportlīdzekļa bezceļa spēju.
2: Vai tu zināji?
Kad diferenciāļa bloķētājs ir ieslēgts četru riteņu piedziņas režīmā, priekšējo un aizmugurējo riteņu ātrums paliek nemainīgs pagriezienos uz labi asfaltēta ceļa, kā rezultātā rodas parādība, ko sauc par "saistīšanu".
Lielākajai daļai pārsūtīšanas gadījumu nav sinhronizatoru, tāpēc, lai pārslēgtu braukšanas režīmus, ir jāaptur transportlīdzeklis.
3: Priekšrocības:
Pārslēgšanās uz divu riteņu piedziņas režīmu uz gludām virsmām var ietaupīt degvielu.
Tīri mehāniskā struktūra nodrošina augstu uzticamību.
Uzlabo transportlīdzekļa bezceļa spēju.
4: Princips:
Automašīnām, kas aprīkotas ar sadales kārbu, ir pārnesumu svira ar četrām pozīcijām: 2H (divu riteņu piedziņa), 4H (pilnpiedziņa), N (neitrālā) un 4L (zema diapazona liela griezes momenta četru riteņu piedziņa). Pārnesumkārba iegūst papildu izejas vārpstu no transmisijas un nodod jaudu uz priekšējo asi, izmantojot kluso ķēdi. Pārslēdzot pārnesumkārbas sviru, jaudu var ieslēgt vai atslēgt no priekšējās piedziņas ass, ļaujot pārslēgties starp divu riteņu piedziņu un četru riteņu piedziņu.
Sadales kārbas "4L" režīms maina griezes momentu, izmantojot citu pārnesumu komplektu ar lielāku pārnesumu attiecību (līdzīgi velosipēdam ar pārnesumu), lai palīdzētu pārvarēt stāvas nogāzes vai sarežģītus ceļa apstākļus, kad vadītājs to manuāli ieslēdz.
5: Papildu lasīšana:
"Super Select 4WD" ir Mitsubishi termins viņu pārneses kārbai. Tas ir arī nepilna laika četru riteņu piedziņas sadales kārba, kas pēc uzbūves ir līdzīga standarta nepilna laika četru riteņu piedziņas sadales kārbai, taču ir pievienots centrālais diferenciālis. 4H režīmā tas ļauj braukt lielā ātrumā pa vaļīgām virsmām un nodrošina arī šosejas četru riteņu piedziņas funkcionalitāti uz parastajiem ceļiem. 4HLC un 4LLC opcijas, ko nodrošina šī sadales kārba, bloķē centrālo diferenciāli, piedāvājot tādu pašu funkcionalitāti kā parastas nepilna laika pilnpiedziņas sistēmas 4H un 4L režīmi. Šāda veida sadales kārba parasti tiek izmantota Mitsubishi apvidus automašīnās.
