Genesis GV70
Produktu apraksts
Ttransportlīdzekļa ārpuse joprojām saglabā ģimenes dizaina stilu, līdzīgi kā iepriekš izlaistajā pilnībā elektriskajā versijā. Liela izmēra režģis piešķir tai pārliecinošu izskatu, savukārt interjerā ir rombveida rotājumi. Slaidie un dalītā tipa priekšējie lukturi ir viens no Genesis zīmola reprezentatīvākajiem dizainiem, kuru iekšpusē ir peldošs gaismas bloks.
Genesis GV70 aizmugures dizains ir tikpat pievilcīgs. Jaunajā transportlīdzeklī ir izmantots divslāņu LED joslas aizmugurējais lukturis, kas papildina priekšējo lukturu dizaina stilu. Bagāžas nodalījuma durvīm ir nedaudz gluds dizains, kas piešķir tai elegantu izskatu. Turklāt auto ir aprīkots ar liela izmēra dubultiem izplūdes caurulēm abās pusēs, kas uzlabo jaunā transportlīdzekļa sportisko sajūtu.

Dinamisks dizains
Genesis GV70 unikālās īpašības sniedz jaunu iedvesmu jūsu ikdienas dzīvē, sākot no eksterjera, kas harmonizē spēku un atlētiskumu, līdz interjeriem, kas maksimāli palielina balto telpu skaistumu.

Inteliģents pieskāriens
GV70 lepojas ar vismodernākajām tehnoloģijām, kas maina priekšstatu par to, kas ir automašīna, radot jaunu transportlīdzeklī esošo vidi, kas optimizēta individuālam lietotājam. Tas nodrošina arī vienkāršu un intuitīvu darbības vidi, kā arī jaunu iespaidu līmeni, atrodoties vienu soli priekšā vadītājam.
Ieejot interjerā, jaunā automobiļa kopējā interjera dizainā ir dažas līdzības ar GV80, taču ar izliektākām līnijām, kas ne tikai saglabā greznības sajūtu, bet arī uzlabo modes izjūtu. Stūrei ir apļveida trīs spieķu dizains ar multimediju vadības ierīcēm kreisajā pusē un vadītāja palīdzības funkcijām labajā pusē. No stūres ikonām šķiet, ka transportlīdzeklis atbalsta ACC adaptīvās kruīza kontroles un joslas saglabāšanas funkcijas.
Jaudas ziņā jaunais auto ir aprīkots ar 2,5T turbodzinēju, kura maksimālā jauda ir 304 zirgspēki un 0-100km/h paātrinājuma laiks ir 6,1 sekunde. Tas ir savienots pārī ar 8-ātruma automātisko pārnesumkārbu. Turklāt, atkarībā no versijas, ar degvielu darbināmie Genesis GV70 modeļi būs pieejami gan priekšpiedziņas, gan pilnpiedziņas konfigurācijās.
Kā pirmais vidēja izmēra SUV no Genesis, GV70 mērķis ir konkurēt ar klasiskajiem vidēja izmēra SUV, piemēram, BMW X3 un Audi Q5L kā luksusa zīmola produktu. Tomēr, ņemot vērā tā zīmola pozicionēšanu, tas var konkurēt arī ar "otrā līmeņa luksusa" modeļiem, piemēram, Cadillac XT5. Interesanti, ka Genesis lietotājiem piedāvā divu spēka piedziņas iespēju, un ar degvielu darbināmā GV70 cenas pārklājas ar tā pilnībā elektrisko modeli, kas nozīmē, ka tā konkurenti pat iekļauj GV70 elektrisko versiju.
Produktu parametri
| Ražotājs | Genesis |
|---|---|
| Segments | Vidēja izmēra SUV |
| Degvielas veids | Benzīns |
| Izdošanas datums | 2023. gada maijs |
| Dzinējs | 2.5T/L4/304 zirgspēki |
| Pārnešana | 8-automātiskais ātrums |
| Maksimālā jauda (kW) | 223.6 |
| Maksimālais griezes moments (N·m) | 422 |
| Maksimālais zirgspēks (PS) | 304 |
| Maksimālais griezes moments (N·m) | 422 |
| Elektromotora maksimālā jauda (PS) | - |
| Ķermeņa tips | 5-durvis, 5-sēdeklis SUV |
| Garums x platums x augstums (mm) | 4715 x 1910 x 1645 |
| Riteņu bāze (mm) | 2875 |
| WLTC kombinētais degvielas patēriņš (l/100km) | 9.35 |
| Ķermeņa tips | SUV |
| Garums (mm) | 4715 |
| Platums (mm) | 1910 |
| Augstums (mm) | 1645 |
| Riteņu bāze (mm) | 2875 |
| Durvju Atvēršana | Regulāri |
| Durvju skaits | 5 |
| Sēdvietu skaits | 5 |
| Degvielas tvertnes tilpums (L) | 66 |
| Dzinējs | |
| Nobīde (ml) | 2497 |
| Nobīdes saīsinājums (L) | 2.5 |
| Ieplūdes veids | Turbokompresors |
| Dzinēja izkārtojums | Garenvirziena |
| Maksimālais zirgspēks (PS) | 304 |
| Maksimālā jauda (kW) | 223.6 |
| Maksimālā jauda RPM | 5800-6720 |
| Maksimālais griezes moments (N·m) | 422 |
| Maksimālais griezes moments RPM | 1650-4000 |
| Cilindru izkārtojums | Rindā |
| Cilindru skaits | 4 |
| Vārstu skaits uz cilindru | 4 |
| Vārsta mehānisms | DOHC |
| Degvielas veids | Benzīns |
| Degvielas oktānskaitlis | 95 (iepriekš 97) |
| Degvielas padeves sistēma | Tiešā injekcija |
| Cilindra galvas materiāls | Alumīnija sakausējums |
| Cilindra bloka materiāls | Alumīnija sakausējums |
| Emisijas standarts | Ķīna VI |
| Pārnešana | |
| Abreviatūra | 8-automātiskais ātrums |
| Zobratu skaits | 8 |
| Transmisijas veids | Automātiski |
| Šasija un stūre | |
| Piedziņas veids | Priekšējo riteņu piedziņa un visu riteņu piedziņa |
| Četru riteņu piedziņas tips | Pilna laika visu riteņu piedziņa |
| Centrālā diferenciālā struktūra | Daudzplākšņu sajūgs |
| Priekšējās piekares tips | Divkāršā lodveida šarnīrs MacPherson neatkarīgā piekare |
| Aizmugurējās piekares tips | Daudzsviru neatkarīga piekare |
| Stūres veids | Elektriskais stūres pastiprinātājs |
| Ķermeņa uzbūve | Monokoks |
| Riteņi un bremzes | |
| Priekšējo bremžu tips | Ventilējams disks |
| Aizmugurējās bremzes tips | Ventilējams disks |
| Stāvbremzes tips | Elektroniskā stāvbremze |
| Priekšējo riepu izmērs | 235/60 R18 |
| Aizmugurējās riepas izmērs | 235/60 R18 |
Produkta attēls


Populāri tagi: genesis gv70, Ķīnas genesis gv70
Nākamo
2024 Jetta VS5 SUVJums varētu patikt arī
Nosūtīt pieprasījumu
























