GAC EMPOW

GAC EMPOW piedāvā trīs spēka piedziņas iespējas. Pirmais ir aprīkots ar 1,5 T četrcilindru dzinēju ar turbokompresoru, kas nodrošina 177 zirgspēku maksimālo jaudu un 270 Nm maksimālo griezes momentu. Tas ir savienots pārī ar 7-ātruma slapjo divu sajūgu transmisiju. Oficiālais degvielas patēriņš norādīts 5,96L/100km.

Otrajā variantā ir 20T četrcilindru dzinējs ar turbokompresoru, kura maksimālā jauda ir 265 zirgspēki un maksimālais griezes moments ir 400 Nm. Tas ir saskaņots ar 8-ātruma automātisko pārnesumkārbu un priekšējo riteņu piedziņas sistēmu.

Trešā opcija ietver GMC 2.{1}} hibrīda sistēmu, ko izstrādājusi GAC. Tas apvieno 20L ATK efektīvu Atkinsona cikla četrcilindru dzinēju ar elektromotoru, veidojot hibrīda sistēmu.

Lielizmēra priekšējo režģi papildina stilīgas un agresīvas ventilācijas atveres abās pusēs. Priekšējam buferim ir arī vertikāli izvietotas ventilācijas atveres, kas kopējo sportisko izskatu papildina ar labi saskaņotām detaļām.

Tam ir divu saišu dizains, kas savieno visu LCD mērinstrumentu bloku ar viduskonsoles multivides displeju. Turklāt tas ir aprīkots ar trīs spieķu daudzfunkcionālu stūri un elektronisku pārnesumu pārslēgšanas mehānismu.

Runājot par ārējo dizainu, automašīnai ir liels priekšējais režģis ar drosmīgām ventilācijas atverēm katrā pusē. Priekšējo lukturu komplektā ir vertikāli izvietoti LED gaismas avoti, savukārt priekšējam buferim ir vertikālas ventilācijas atveres, radot sportisku izskatu. Transportlīdzekļa kopējie izmēri ir šādi: garums: 4680 mm, platums: 1901 mm, augstums: 1670 mm.

Sānu profilā automašīnai ir plūstoša vidukļa līnija, kas stiepjas uz aizmuguri, un uz augšu vērstā kroku līnija zem durvīm rada gatavības sajūtu. Turklāt ārējie elementi, piemēram, durvju rāmis, ārējais atpakaļskata spogulis un sānu svārku apdare, ir apstrādāti melnā krāsā, piešķirot noslēpumainību. Auto ir aprīkots ar stilīgiem divu toņu vieglmetāla diskiem.

Automašīnas aizmugurē ir dūmu melni aizmugurējie lukturi, kas savienoti ar melnu dekoratīvu sloksni, radot nepārtrauktu dizainu. Aizmugurējam buferim ir ventilācijas atveres abās pusēs, un tas ir aprīkots ar aizmugurējo difuzoru un divām izplūdes atverēm.

Salonā automašīna saglabā divu ekrānu dizainu, savienojot pilnu LCD instrumentu paneli ar multivides displeju viduskonsolē. Tam ir arī trīs spieķu daudzfunkcionāla stūre un elektroniskais pārnesumu pārslēgs. Centrālajai konsolei ir segmentēts dizains, un pamanāmajām ventilācijas atverēm ir sarežģīts un labi izstrādāts izskats.